Kawasaki Z800 análisis y precio
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Kawasaki Z800 análisis y precio

La nueva Kawasaki Z800 fue presentada en octubre en el Salón de Colonia, un diseño más deportivo con quilla afilada y faros más agresivos.

En otro artículo hablamos de la Kawasaki versys 1000, hoy te contamos más sobre la nueva Z800 con vídeos.

 

Kawasaki Z800 análisis y precio

Índice del artículo

  • Kawasaki Z800 la campeona del peso  medio
  • Características,
  • Precio de la Kawasaki Z800
  • Vídeos con información de la nueva Z800

Kawasaki Z800 la campeona del peso medio

Fue presentada a principios de octubre en el Salón de Colonia, la moto sustituye al modelo Z750 un modelo que todo un boom de ventas. La nueva moto ha cambiado de diseño ahora es más audaz y agresivo, además aumenta la cilindrada.

Combina un diseño innovador con muchas mejoras en el chasis, el motor, paneles completamente digitales. 806 cm3 con refrigeración líquida, 4-tiempos.

Kawasaki Z800

Características

Sobre el diseño a primera vista, (lo que a primera vista te atrapa o todo lo contrario)

La moto tienen un aspecto urbano y deportivo, con su punto agresivo, la quilla afilada, el carenado. Su piloto trasero led . Sin duda la moto no deja indiferente, su diseño atrapa.

Motor

806 cm 3.Tiene motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea. Refrigeración líquida. Tienen un gran par motor a revoluciones bajas y medias.

Instrumentación completamente digital

Pantalla LDC triple con tacómetro con barras indicadoras.

Kawasaki Z800

Suspensión
Suspensión, delantera
41 mm tenedor invertida con amortiguación de rebote y ajuste de precarga muelle

Frenado más eficiente

Nuevas pinzas con 4 pistones opuestos. Discos lobulados de mayor diámetro que logran una potente sensación de control en la frenada.

Relación de marchas más corta

El mayor tamaño de la corona acentúa más  la ya potente aceleración de la Z800.

 

Horquilla invertida de 41 mm

La horquilla invertida KYB de 41 mm lleva unos ajustes optimizados con respecto a la mayor cilindrada del motor y a la rigidez revisada del chasis.

Amortiguador con depósito de gas de reserva

El amortiguador trasero presenta un cuerpo de aluminio que incluye un depósito de reserva. Es ajustable en extensión y precarga. El amortiguador trasero KYB está situado 20 mm a la izquierda de la línea central de la motocicleta.

 

Kawasaki Z800

Posición de conducción  adaptada al piloto

La posición de conducción se ha diseñado para permitir que el conductor forme un todo con la máquina, contribuyendo de esta forma a un sorprendente control sobre la moto. El nuevo diseño del asiento proporciona un mayor confort para el piloto y el pasajero.

Colectores de escape pulidos

Colectores en forma curva en acabado pulido que le dan ese aspecto tan deportivo a la moto.

Luz trasera LED
Nuevo diseño de luz trasera cuenta con una "Z" – un toque agradable que le da un aspecto audaz e innovador.

Kawasaki Z800

ABS opcional

Los modelo con ABS equiparán el nuevo y ligero ABS de Nissin, que se monta debajo del asiento del piloto, dejando así más espacio de almacenamiento debajo del asiento del pasajero.

Dimensiones

Dimensiones (L x W x H)
2.100 mm x 800 mm x 1.050 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Distancia al suelo
150 mm
Altura del asiento
834 mm

Precio de la Kawasaki Z 800

El precio en Europa todavía está por confirmar, la moto recién se ha presentado en Colonia sin embargo ya se han publicado en planetgamex.com el precio que podría tener la Kawa Z800 en los Estados Unidos, lo que nos puede dar un indicativo.

El precio esperado en EE.UU está sobre lo 7760 $

Vídeo sobre la nueva Z800

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Fuente|www.kawasaki.es

planetgamex.com

Fotos|www.kawasaki-cp.khi.co.jp

www.motorri.com/SMF/

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