Honda DN 01, todos los detalles y la ficha
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Honda DN 01, todos los detalles y la ficha

La Honda DN 01 tiene un motor de 4 tiempos, 2 cilindros en V a 52º SOHC con refrigeración líquida y 8 válvulas, la refrigeración es liquida y la cilindrada es de 680 cc. Se destaca del resto por tener un estilo muy futurista y agresivo.

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El diámetro x carrera es de 81 x 66 mm, la relación de compresión es de 10:1, la potencia máxima es de 45 kW/7.500 min (95/1/EC), el par Máximo es de 64 Nm/6.000 min (95/1/EC), la velocidad de ralentí es de 1.200 min, y la capacidad de aceite es de 4 litros.

La carburación es de inyección electrónica PGM-FI, el diámetro de la mariposa es de 40 mm, el filtro de aire es de tipo cartucho de Malla, el sistema de encendido es electrónico totalmente transistorizado, el avance de encendido es de 12º APMS (ralentí) ~ 60º APMS (5.500 rpm), y el tipo de bujía es SIMR8A9 (NGK).

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El arranque es eléctrico, la capacidad de la batería es de 12 V/12 AH, la potencia del alternador es de 450 W, los faros son de 12 V, 55 W x2 (corta)/55 W x 1 (larga), el embrague es HFT con control hidráulico, la activación del embrague es automática, y el tipo de transmisión es HFT (transmisión continuamente variable).

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La reducción primaria es de 1,136 (75/66), la relaciones de correa es de 3~1, la reducción final es de 1,4, la transmisión final es cardan sellado, el chasis es de doble cuna; tubo de acero, el basculante es monobrazo de aluminio, el avance es de 114 mm, y el lanzamiento es de 28º.

La suspensión delantera es de horquilla telescópica de 41 mm con 106 mm de recorrido, el diámetro barras es de 41 mm, con un recorrido de 106 mm. La suspensión trasera tiene amortiguador con precarga ajustable en 7 posiciones y 120 mm de recorrido, con un recorrido de 120 mm.

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El freno delantero es de doble disco hidráulico de 296 x 4 mm con pinzas combinadas de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado, el diámetro es de 296 mm. El freno trasero es de disco hidráulico de 276 x 6 mm con pinza combinada de dos pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado, el diámetro es de 276 mm.

La llanta delantera tiene una rueda de aluminio, 17M/M x MT3,5, y la trasera tiene una rueda de aluminio, 17M/C x MT6. El tamaño del neumático delantero es de 130/70-ZR17M/C (62W), y el trasero es de 190/50-ZR17M/C (73 W). La presión neumático delantero es de 225 kPa y del trasero es de 250 kPa.

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La longitud es de 2.315 mm, el ancho es de 820 mm, la altura es de 1.115 mm, la distancia entre ejes es de 1.605 mm, la altura del asiento es de 690 mm, el radio de giro es de 3,2 m, la distancia libre al suelo es de 135 mm, el peso en orden de marcha es de 270 Kg (D: 131 Kg; T: 139 Kg).

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La máxima capacidad de carga es de 186 Kg, el peso con carga es de 434 Kg (D: 165 Kg; T:269 Kg). La capacidad del depósito es de 15.1 litros (incluye 3 litros de reserva con indicador en panel LCD). Precio: 12.399 euros.

Vía / Portal Motos

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