Blog de la Moto » Peugeot

Peugeot Satelis 400, ficha técnica

Adrian Baer — Fri, 26 Nov 2010 19:18:41 +0000

La Peugeot Satelis 400 tiene un motor monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, líquido, con una cilindrada de 398,9 cc, una potencia máxima de 32,6 CV y un par motor máximo de 38,1 Nm / 5.250 r.p.m.

La suspensión delantera es de horquilla telescópica hidráulica de 40 mm, y la trasera es de doble amortiguador hidráulico regulable en 4 posiciones.

El freno delantero es de disco de 2×260 mm con frenado clásico – 1×260 mm con ABS, y el trasero es de disco 1×240 mm. El neumático delantero es Tubeless 120/70-14”, y el trasero es Tubeless 150/70-14”.

la longitud total es de 2.152 mm, la anchura total es de 765 mm, la altura del Sillín es de 784 mm, y la distancia entre ejes es de 1.500 mm. El peso es de 213 Kg. Precio: 5.419 euros.

Vía / Portal Motos

Peugeot Geopolis 250, ficha técnica

Adrian Baer — Fri, 26 Nov 2010 19:17:28 +0000

La Peugeot Geopolis 250 tiene un motor monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, líquido, una cilindrada de 244,3 cc, una potencia máxima de 22,4 CV, y un par motor máximo de 21 Nm / 6.250 r.p.m.

La suspensión delantera es de horquilla telescópica hidráulica de 37 mm, y la trasera es de doble amortiguador hidráulico regulable en 4 posiciones.

El freno delantero es de disco de 1×263 mm, y el trasero es de disco 1×226 mm. El neumático delantero es Tubeless 110/70-16”, y el trasero es Tubeless 140/70-16”.

La longitud total es de 2.170 mm, la anchura total es de 770 mm, la distancia entre ejes es de 1.475 mm y el peso es de 159 Kg. Precio 3.999 euros.

Vía / Portal Motos

Peugeot Hybrid3 Evolution Concept

Adrian Baer — Wed, 27 Jan 2010 03:54:36 +0000

Peugeot presentó el año pasado un prototipo muy interesante, este es el Hybrid3 Evolution Concept y se destaca por tener un diseño muy interesante y por tener un motor hibrido. Se presentó en el 67° Salón Internacional de Milán.

Tiene un motor de gasolina sobrealimentado de 0.3 litros de 41 CV que va hacia la rueda trasera, y dos motores eléctricos (uno en cada rueda) con una potencia de 6 kW (8 CV). Las baterías son de Ion-litio y se recargan en marcha con la frenada regenerativa.

Este tiene varios modos para moverse: en modo eléctrico, desde el arranque hasta una velocidad reducida durante unos 10 kilómetros, en modo térmico, para circular a una velocidad constante por carretera, y en modo combinado, que se utiliza en condiciones de baja adherencia o en fuertes aceleraciones. El consumo en ciclo combinado es de 2.0 litros/100 km y la emisión de CO2 esta por debajo de los 50 gr/km. Tiene una velocidad máxima de 150 km/h y puede acelerar de 0 a 50 km/h en 4.9 segundos. El peso es de 270 kilogramos.

Galería de imágenes:

Vía | Worldcarfans