El freno delantero disco, con un diámetro de 276.00 mm, el accionamiento es de pinza doble pistón. El freno trasero es de disco, con un diámetro de 220.00 mm, el accionamiento es de pinza monopistón. La refrigeración es líquida, el encendido es de descarga capacitiva CDI, y el arranque eléctrico.

El chasis es de doble viga, el material acero, el avance 88.00 mm, el lanzamiento 25.00 °, la suspensión delantera es de horquilla telescópica, el diámetro barras es de 31.00 mm, el recorrido es de 109.00 mm. La suspensión trasera es  monoamortiguador Monoshock, con un recorrido 120.00 mm.

El neumático delantero es de 80/90×17 MC 44P, con una llanta de 17M/C x MT1.85. Presión 200KPa (solo conductor). El neumático trasero es de 100/80×17 MC 52P, con una llanta de 17M/C x MT2.15. Presión 225 kPasolo conductor).

La altura es de 1920.00 mm, la distancia entre ejes es de 1070.00 mm, la anchura es de 675.00 mm, la altura asiento es de 776.00 mm, el peso en vacio es de 115.00 Kgs, y la capacidad deposito es de 10.00 litros. Precio: 3.209 euros.

Vía / Portal Motos

El chasis es de simple cuna desdoblada, de acero en tubos de sección redonda. Basculante en tubo de aluminio de sección rectangular. Horquilla convencional, con barras de 50 mm de diámetro, en la suspensión del tren delantero y monoamortiguador White Power en la suspensión del tren posterior. Como sistema de frenos monta delante un disco con pinza de dos pistones paralelos, y detrás, otro disco con pinza de simple pistón.

El equipamiento consta de parabrisas protector, depósito de 14 litros de combustible extra en la parte posterior y laterales, plancha protectora de bajos y óptica bifocal, etc.

Vía / Portal Motos

La alimentación es mediante inyección electrónica Keihin EMS con EPT, la distribución es OHC con balancín de rodillos, la lubricación es a presión en circuito cerrado con dos bombas Eaton, el aceite motor es de 10W60, la relación primaria es de 36:79, la relación secundaria es de 16:42.

La transmisión secundaria es en cadena, el embrague es multidisco en aceite. APTC Antihopping con mando hidráulico. El chasis es de tubo multitubular formado por tubos de acero al cromomolibdeno, con recubrimiento de polvo. El sub-chasis es Self-supporting plastic tank, el basculante es de doble brazo de aluminio.

El manillar es de aluminio, de 28/22 mm, conificado, el avance es de 112 mm, el lanzamiento es de 63 º. La suspensión delantera es de horquilla invertida WP USD Ø 48 mm, regulable en precarga, extensión y compresión, con un recorrido de 175 mm. La suspensión trasera es monoamortiguador WP con Pro Lever, regulable en precarga, extensión y compresión, con un recorrido de 175 mm.

El freno delantero es brembo freno de disco con pinza de 4 émbolos atornillada en sentido radial, disco de freno con apoyo flotante, el diámetro es de 320 mm. El freno trasero es de disco con pinza de un émbolo Brembo, disco con apoyo flotante, el diámetro es de 240 mm.

La llanta delantera es de 3.5 x 17", la trasera es de 5.0 x 17". El neumático delantero es de 120/70-R17". El neumático trasero es de 160/60-R17". Silencioso: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter.

La longitud total es de 2.115 mm, la anchura total es de 895 mm, la altura total es de 1.330 mm, la distancia entre ejes es de 1.480 ± 15 mm, la altura libre al suelo es de 290 mm, la altura del asiento es de 840 mm, la capacidad del depósito es de 12 Litros / 2,5 Litros de reserva y el peso en orden de marcha (sin gasolina) es de 139,5 Kg. Precio: 6.990 euros.

Vía / Portal Motos

El arranque y batería es eléctrico y de 12 V 11,2 Ah, y el cambio es de 6 marchas. Motor management Keihin inyección electrónica. La distribución: 4 V / DOHC. La lubrificación es por engrase a presión, y el lubricante es Motorex, SAE 10W-50. La transmisión primaria es de 67:35 y la secundaria es de 16:38.

La refrigeración es por líquido, el embrague es multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, la gestión del motor Keihin EMS, el chasis es multitubular en acero al cromo molibdeno, pintado al polvo, el subchasis es de aluminio 7020, y el manillar Aluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado.

La suspensión delantera es WP USD Ø 48 mm y la trasera es WP amortiguador, el recorrido de suspensión delante/detrás 135 / 150 mm. El freno delante 2 pinzas es Brembo de cuatro pistones, discos de 320 mm, y el freno detrás Pinza Brembo flotante un pistón es de disco de 220 mm. La llanta delante/detrás es de 3,5 x 17"; 5,5 x 17". Los neumáticos delante/detrás son de 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17".

La cadena es X-Ring 5/8 x 5/16", la batería es de 12 V / 11,2 Ah. El ángulo de dirección es de 67,3°, el avance es de 93,9 mm, la distancia entre ejes es de 1450 ± 15 mm, la altura libre sobre el suelo es de 140 mm, la altura del asiento sin carga es de 865 mm, la capacidad del depósito es de 18,5 litros / 2,5 litros reserva y el deposito de combustible tiene 186 kg. Precio: 14.257 euros.

Vía / Portal Motos

El cambio es de 6 marchas. Motor management Keihin EFI. Tiene distribución 4 V/DOHC. Lubrificación: Engrase a presión. Lubrificante motor Motorex, SAE 10W-50. La transmisión primaria es de 35:67 y la secundaria es de 17:41. La refrigeración es por líquido, y el embrague es multidisco en baño de aceite con mando hidráulico.

La gestión del motor Keihin EFI. El chasis es multitubular en acero al cromo molibdeno, pintado al polvo. Subchasis: Aluminium. Manillar: Aluminio, Ø 28/22 mm, conificado. La suspensión delantera WP USD es de Ø 48 mm y la trasera WP es amortiguador, el recorrido de la suspensión delante/detrás es de 200/210 mm.

El freno delante Pinza Brembo cuatro pistones, disco de 305 mm. El freno detrás Pinza Brembo flotante dos pistones, disco de Ø 240 mm. La llanta delante/detrás es de 3,5 x 17"; 5,5 x 17". Los neumáticos delante/detrás son de 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17". La cadena X-Ring 5/8 x 5/16". Silencioso: Doble en acero inoxidable con catalizadores, y el ángulo de dirección es de 65,1°.

El avance es de 110 mm, la distancia entre ejes es de 1510 ± 15 mm, la altura libre sobre el suelo es de 195 mm, la altura del asiento sin carga es de 875 mm, la capacidad del depósito aprox. es de 19 litros/3,7 litros reserva, y la capacidad de deposito de combustible es de 191 kg. Precio: 12.069 euros.

Vía / Portal Motos

Hay de todos los tipos y colores, y los precios varían en cuanto a su calidad y terminaciones. Están los de verano, los Racing y los de invierno.

Las de verano se pueden encontrar desde los 37 euros hasta los 63 euros. Los de invierno van desde los 21 euros hasta los 130 euros (guantes de cuero), y los Racing van desde 31 euros hasta los 137 euros (guantes de cuero). A continuación imágenes de los guantes más interesantes del mercado.

• 1- Goelix Viva

La Goelix Viva, me parece que es la más interesante por que combina perfectamente su precio, el motor eléctrico que tiene, y su diseño. Algo que hay que destacar. La batería es de tecnología Ion-litio, tiene una capacidad de 40 Ah, 60 V, con ciclos de carga/descarga de 1000, y un tiempo de recarga al 100% de 7 horas.

• 2- Dorton City 125 2006

La Dorton City 125 tiene un motor de 4 tiempos, 1 cilindros, con refrigeración por aire, y un diámetro por carrera de 52,4 x 57,8 mm. La relación de compresión es de 9,2:1. Precio: 2.100 euros.

• 3- Aprilia Arrecife 125 y 250

La Arrecife se destaca por tener un chasis de alta rigidez, ruedas de 13 pulgadas, unas interesantes suspensiones, y un sistema de freno integral.

• 4- Honda Scoopy SH 125i/150i 2009

La Honda Scoopy es una scooter muy interesante que tiene una excelente relación precio/producto. Los colores en opción son el Pearl Night Star Black, Pearl Montana Blue, Velvet Red, Quasar Silver Metalic, Pearl Cool White y Pearl Acid Yellow.

• 5- Yamaha Neo’s 4 Tiempos

La Neo´s es una de las mejores opciones del mercado, y esto se debe a su potencia máxima, que es de 2,30 kW a 7.000 rpm y al par máximo, que es de 3,15 Nm a 7.000 rpm. Pero también a su precio, que es de 1.500 euros.

• 6- Yamaha Jog RR 2009

La Jog RR es una scooter muy interesante, que se destaca por tener un diseño y estilo muy simpático. El precio es de 1.899 euros.

• 7- Vespa GTS 125

El motor de la Vespa es monocilindrico LEADER de 4 tiempos, con 4 válvulas y catalizador. La potencia máxima es de 14.3 CV (10.5 Kw) / 9.500 r.p.m y el par máximo es de 12 Nm / 8.000 r.p.m. El precio es de 3.600 euros.

• 8- Adly Airtec 125

La Adly Airtec 125 es una scooter muy atractiva, con unas especificaciones muy interesantes. La distancia entre ejes es de 1.250 mm y el peso en vacío es de 98 kg., y el precio es de 1.799 euros.

• 9- Vespa LX 50 4T

La LX 50 4T tiene un motor monocilíndrico de 4 tiempos Piaggio Hi-PER4, con una cilindrada de 49 CC. La distancia entre ejes es de 1,280 mm., la capacidad depósito es de 8,6 litros, y el peso en vacío es de 96 Kg.

• 10- Piaggio Liberty 50 2T 2006

La Piaggio Liberty 50 2T 2006 tiene un motor de 2 tiempos, 1 cilindro, y refrigeración por aire, una cilindrada de 49 cc y una relación de compresión de 10,3:1. El costo es de 1.799 euros.

Galería de imágenes de la Goelix Viva: