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	<title>Blog de la Moto &#187; F 650</title>
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		<title>BMW F 650 GS y F 650 GS Dakar 2006</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 06:28:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motos nuevas]]></category>
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		<description><![CDATA[La BMW F 650 GS 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <a href="http://espaciomotos.com/bmw-f-650-gs-2006-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW F 650 GS 2006</strong></a><strong> </strong>tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc. La caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.</p>
<p align="center"><img title="bmw-f-650-gs-2006" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="353" alt="bmw-f-650-gs-2006" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwf650gs2006.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>La altura asiento es de 780 mm, el peso en vacío es de 192 kg y la capacidad depósito es de 17 litros. El precio es de 8.300 euros.</p>
<p>La <a href="http://espaciomotos.com/bmw-f-650-gs-dakar-2006-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW F 650 GS Dakar 2006</strong></a> tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc.</p>
<p align="center"><img title="bmw-f-650-gs-dakar-2006" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="428" alt="bmw-f-650-gs-dakar-2006" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwf650gsdakar2006.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>El chasis es tubular de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es mediante monoamortiguador de gas, con reglajes susp. trasera de precarga.</p>
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