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	<title>Blog de la Moto &#187; bmw</title>
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		<title>BMW S 1000 RR y R 1200 RT, todos los detalles</title>
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		<pubDate>Sat, 24 Apr 2010 16:05:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>adrian</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La BMW S 1000 RR 2009 tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 16 válvulas y un diámetro por carrera de 80 x 49.7 mm. ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <a href="http://espaciomotos.com/bmw-s-1000-rr-2009-ficha-tcnica/"><strong>BMW S 1000 RR 2009</strong></a> tiene un motor de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 16 válvulas y un diámetro por carrera de 80 x 49.7 mm. La cilindrada es de 999 cc, la relación de compresión es de 13:1, la potencia máxima es de 193 CV a 13.000 rpm y el par motor máximo es de 112 Nm a 9.750 rpm.</p>
<p><img title="BMWS1000RR20091" style="border-top-width: 0px; display: block; border-left-width: 0px; float: none; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; margin-right: auto; border-right-width: 0px" height="343" alt="BMWS1000RR20091" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/BMWS1000RR20091.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>El peso en vacío es de 183 kg y la capacidad depósito es de 17.5 litros. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos.</p>
<p>La <a href="http://espaciomotos.com/bmw-r-1200-rt-2007-ficha-tcnica/"><strong>BMW R 1200 RT 2007</strong></a> tiene un motor de 4 Tiempos, 2 cilindros opuestos, bóxer y refrigeración por aire-aceite, posición longitudinal, distribución de 8 válvulas y un diámetro por carrera de 101 x 73 mm. La cilindrada es de 1170 cc, la potencia máxima es de 110 CV a 7.500 rpm y el par motor máximo es de 115 Nm a 6.000 rpm.</p>
<p><img title="BMWR1200RT20071" style="border-top-width: 0px; display: block; border-left-width: 0px; float: none; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; margin-right: auto; border-right-width: 0px" height="403" alt="BMWR1200RT20071" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/BMWR1200RT20071.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>El peso en vacío es de 259 kg y la capacidad de depósito es de 27 litros. El precio es de <strong>15.900 euros</strong>.</p>
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		<title>BMW F 650 GS y F 650 GS Dakar 2006</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2010/01/29/bmw-f-650-gs-y-f-650-gs-dakar-2006</link>
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		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 06:28:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>adrian</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La BMW F 650 GS 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <a href="http://espaciomotos.com/bmw-f-650-gs-2006-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW F 650 GS 2006</strong></a><strong> </strong>tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc. La caja de cambio es manual y de 5 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es en cadena.</p>
<p align="center"><img title="bmw-f-650-gs-2006" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="353" alt="bmw-f-650-gs-2006" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwf650gs2006.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>La altura asiento es de 780 mm, el peso en vacío es de 192 kg y la capacidad depósito es de 17 litros. El precio es de 8.300 euros.</p>
<p>La <a href="http://espaciomotos.com/bmw-f-650-gs-dakar-2006-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW F 650 GS Dakar 2006</strong></a> tiene un motor de 4 Tiempos, 1 cilindros, y refrigeración líquida, posición transversal, distribución de 4 válvulas, con un diámetro por carrera de 100 x 83 mm y una cilindrada de 652 cc.</p>
<p align="center"><img title="bmw-f-650-gs-dakar-2006" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="428" alt="bmw-f-650-gs-dakar-2006" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwf650gsdakar2006.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>El chasis es tubular de acero y el basculante es de doble brazo de acero. La suspensión delantera es de horquilla convencional 41 mm. La suspensión trasera es mediante monoamortiguador de gas, con reglajes susp. trasera de precarga.</p>
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		<title>BMW en Expo Moto 2009</title>
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		<pubDate>Wed, 27 Jan 2010 03:55:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>adrian</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motos nuevas]]></category>
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		<description><![CDATA[BMW estuvo presente en la Expo Moto 2009 que se celebro en San Martín (Buenos Aires, Argentina), en el cual nos deleito presentando muchos de sus modelos actuales. Estuvieron los siguientes: G 650 Xcountry, F ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://espaciocoches.com/category/marcas/bmw/" target="_blank"><strong>BMW</strong></a> estuvo presente en la <strong>Expo </strong><a href="http://espaciomotos.com/" target="_blank"><strong>Moto</strong></a><strong> 2009</strong> que se celebro en <strong>San Martín (Buenos Aires, Argentina)</strong>, en el cual nos deleito presentando muchos de sus modelos actuales. Estuvieron los siguientes: <strong>G 650 Xcountry, F 800 GS, R 1200 RT, K 1300 S, R 1200 GS Adventure, y G 450 X</strong>.</p>
<p align="center"><img style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/BMW.jpg" border="0" alt="" width="404" height="639" /></p>
<p>En las imágenes podemos apreciar que variantes fueron presentadas. La firma tuvo un stand de excelente calidad y con una diferencia bastante marcada del resto de los expositores. En la galería se pueden ver nuevas variantes como la de la <strong>R 1200 RT</strong>, en la cual nos presenta una nueva estética y diferentes acabados.</p>
<p>Galería de imágenes:</p>

<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2108' title='100_2108'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2108-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2108" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2109' title='100_2109'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2109-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2109" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2113' title='100_2113'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2113-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2113" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2114' title='100_2114'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2114-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2114" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2115' title='100_2115'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2115-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2115" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2116-2' title='100_2116'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_21161-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2116" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2117' title='100_2117'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2117-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2117" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2118' title='100_2118'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2118-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2118" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2119' title='100_2119'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2119-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2119" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2120' title='100_2120'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2120-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2120" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2124' title='100_2124'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2124-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2124" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2125' title='100_2125'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2125-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2125" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2127' title='100_2127'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2127-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2127" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2128-2' title='100_2128'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_21281-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2128" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2129' title='100_2129'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2129-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2129" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2130-2' title='100_2130'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_21301-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2130" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2010/01/27/bmw-en-expo-moto-2009/100_2132' title='100_2132'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/100_2132-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="100_2132" /></a>

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		<title>BMW 650 Xmoto, Xchallenge y Xcountry, datos e imágenes</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 13:09:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>adrian</dc:creator>
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		<description><![CDATA[BMW tiene en su catalogo varias versiones de la 650, una moto muy interesante y con un potencial y una fuerza que pocas se le pueden asemejar.

BMW G 650 Xmoto:
Este, al igual que el resto ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://espaciocoches.com/category/marcas/bmw/" target="_blank"><strong>BMW</strong></a> tiene en su catalogo varias versiones de la <strong>650</strong>, una <a href="http://espaciomotos.com/" target="_blank">moto</a> muy interesante y con un potencial y una fuerza que pocas se le pueden asemejar.</p>
<p align="center"><img style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" title="bmw-g-650-xmoto chico" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwg650xmotochico.jpg" border="0" alt="bmw-g-650-xmoto chico" width="470" height="353" /></p>
<p><a href="http://espaciomotos.com/bmw-g-650-xmoto-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW G 650 Xmoto</strong></a>:</p>
<p>Este, al igual que el resto de las versiones, tiene un motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco, de 652 CC. El diámetro x carrera es de 100 mm x 83 mm, la potencia es de 53 CV a 7.000 rpm y el par máximo es de 60 Nm a 5.250 rpm.</p>
<p>Este mide de largo 2.155 mm, de ancho (con retrovisores) 907 mm y de alto (sin retrovisores) 1.180 mm. La velocidad máxima es de 170 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3,5 litros y el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5,0 litros.</p>
<p align="center"><img style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" title="bmw-g-650-xchallenge chico" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwg650xchallengechico.jpg" border="0" alt="bmw-g-650-xchallenge chico" width="470" height="402" /></p>
<p><a href="http://espaciomotos.com/bmw-g-650-xchallenge-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW G 650 Xchallenge</strong></a><strong>:</strong></p>
<p>De largo mide 2,205 mm, de ancho 907 mm y de alto (sin retrovisores) 1,255 mm. La velocidad máxima es de 165 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3.6 litros, el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5.1 litros, y el tipo de combustible es extra sin plomo, 95 octano como mínimo.</p>
<p align="center"><img style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" title="bmw-g-650-xcountry-2009 chico" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmwg650xcountry2009chico.jpg" border="0" alt="bmw-g-650-xcountry-2009 chico" width="470" height="353" /></p>
<p><a href="http://espaciomotos.com/bmw-g-650-xcountry-2009-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>BMW G 650 Xcountry 2009</strong></a>:</p>
<p>De largo mide 2.185 mm, de anchura (con retrovisores) 907 mm, de altura (sin retrovisores) 1.205 mm, de la altura del asiento en vacío 870 mm y de la curva interior de la pierna en vacío 1.940 mm. La velocidad máxima es de 170 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3,4 litros y a 120 km/h es de 4,8 litros.</p>
<p>Galería de imágenes:</p>

<a href='http://www.blogdelamoto.com/2009/11/26/bmw-650-xmoto-xchallenge-y-xcountry-datos-e-imgenes/bmw-g-650-xchallenge2' title='bmw-g-650-xchallenge2'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmw-g-650-xchallenge2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="bmw-g-650-xchallenge2" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2009/11/26/bmw-650-xmoto-xchallenge-y-xcountry-datos-e-imgenes/bmw-g-650-xchallenge3' title='bmw-g-650-xchallenge3'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmw-g-650-xchallenge3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="bmw-g-650-xchallenge3" /></a>
<a href='http://www.blogdelamoto.com/2009/11/26/bmw-650-xmoto-xchallenge-y-xcountry-datos-e-imgenes/bmw-g-650-xcountry-2009-2' title='bmw-g-650-xcountry-2009 2'><img width="150" height="150" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/bmw-g-650-xcountry-2009-2-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="" title="bmw-g-650-xcountry-2009 2" /></a>
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