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	<title>Blog de la Moto &#187; Biposto</title>
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		<title>Ducati Sport Classic 1000 Biposto y Sport Classic GT 1000</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 06:28:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Baer</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Ducati Sport Classic 1000 Biposto tiene un motor de 4 tiempos. V2 a 90Âº,&#160; 2 cilindros, con 992.0 cc. y con una potencia de 67 KW (90 CV). La alimentación es por inyección electrónica, ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La <a href="http://espaciomotos.com/ducati-sport-classic-1000-biposto-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>Ducati Sport Classic 1000 Biposto</strong></a> tiene un motor de 4 tiempos. V2 a 90Âº,&#160; 2 cilindros, con 992.0 cc. y con una potencia de 67 KW (90 CV). La alimentación es por inyección electrónica, la refrigeración por aire-aceite, el arranque es eléctrico y el embrague es multidisco en seco.</p>
<p align="center"><img title="ducati-sport-1000 biposto" style="border-top-width: 0px; display: inline; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="274" alt="ducati-sport-1000 biposto" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/ducatisport1000biposto.jpg" width="470" border="0" /> </p>
<p>Mide de largo 2160 mm, una distancia entre ejes de 1430 mm, una anchura de 960 mm y una altura al asiento de 825 mm. Su peso en vacío es de 179 Kgs y la capacidad de depósito de combustible es de 15 litros. El costo es de 10.595 euros.</p>
<p>La <a href="http://espaciomotos.com/ducati-sportclassic-gt-1000-ficha-tcnica/" target="_blank"><strong>Ducati Sport Classic GT 1000</strong></a> tiene un motor bicilíndrico en L, Desmo 2 válvulas x cilindro, refrigerado por aire, con 992 CC. El diámetro x carrera es de 94 x 71.5 mm, la relación de compresión es 10:1, la potencia es de 67, 7 kw – 92 cv a 8000 rpm y el par motor es de 91,1 Nm – 9,3 kg a 6000 rpm.</p>
<p align="center"><img title="ducati-sportclassic-gt 1000" style="border-top-width: 0px; border-left-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-right-width: 0px" height="353" alt="ducati-sportclassic-gt 1000" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/ducatisportclassicgt1000.jpg" width="470" border="0" /></p>
<p>La inyección es electrónica Marelli, cuerpo de mariposa 45mm, tiene un sistema de escape de acero inoxidable cromado con dos silenciadores laterales (Euro 3), con una caja de cambios de 6 marchas y unas relaciones de 1ª 37/15, 2ª 30/17,3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6ª 24/28.</p>
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