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	<title>Blog de la Moto &#187; General</title>
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		<title>Free Style</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 19:13:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[moto]]></category>

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		<description><![CDATA[El Free Style es un deporte extremo donde los pilotos de motocross desafian las leyes de la gravedad realizando piruetas increibles y saltos imposibles garantizando el entretenimiento y la emoción del espectáculo que proporcionan.
Los circuitos ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El <strong>Free Style</strong> es un deporte extremo donde los pilotos de motocross desafian las leyes de la gravedad realizando piruetas increibles y saltos imposibles garantizando el entretenimiento y la emoción del espectáculo que proporcionan.</p>
<p>Los circuitos se componen de numerosas pruebas y rampas donde los pilotos pueden realizar saltos de más de 25 metros de altura en los que deberán explotar su originalidad para  realizar figuras increibles,  giros de 360º, la cama, backflips etc.</p>
<p>El Free Style comenzó en los campeonatos de Super Cross donde los participantes de las carreras al acabar la misma se dedicaban a realizar concursos de saltos donde era el público quien elegía al vencedor.</p>
<p>España cuenta con una figura como es <strong>Dani Torres </strong>que se encuentra en la élite del Free Style aunque todavía tiene mucho que trabajar para hacerle frente al gran campeón norteamericano <strong>Travis Pastrana</strong> considerado el mejor piloto de Free Style de todos los tiempos.</p>
<div style="width:297px"><img title="freestyle" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/freestyle.jpg" alt="free style" width="287" height="500">
<p>free style</p>
</div>
<p>Además, las <a title="entradas de deportes" href="http://www.atrapalo.com/entradas/deportes">entradas de deportes</a> de este tipo no suelen ser muy caras estando en torno a los 20 euros por entrada un precio bastante asequible comparando con los precios de otros eventos deportivos.</p>
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		<title>Honda Fury</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2009/02/01/honda-fury</link>
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		<pubDate>Sat, 31 Jan 2009 23:33:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Cycle World International Motorcycle Show]]></category>
		<category><![CDATA[General]]></category>

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Comenzaron las exposiciones Internacionales de Motociclismo. Ahora veremos las novedades que surgieron en el Jacob Javits Center en Manhatan a donde llego el Cycle World International Motorcycle Show. Las compañías llegaron para mostrar un montón ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img title="480-honda-fury" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/480-honda-fury.jpg" alt="480-honda-fury" width="413" height="219"><br />
Comenzaron las exposiciones Internacionales de Motociclismo. Ahora veremos las novedades que surgieron en el Jacob Javits Center en Manhatan a donde llego el <strong>Cycle World International Motorcycle Show</strong>. Las compañías llegaron para mostrar un montón de nuevos modelos por lo que la edición de Nueva York dejo muchos comentarios.<br />
<strong>Honda</strong> dio a conocer oficialmente su nueva <strong>Fury</strong>, es el último esfuerzo de Honda para vender <strong>modelos Custom</strong>. La  Fury, tiene la mayor distancia entre ejes de cualquier motocicleta que la empresa ha producido, tiene un aspecto muy limpio, y se presenta un clásico estilo <strong>chopper.</strong> A primera vista puede ser confundida con una motocicleta construida en un garaje, pero una segunda mirada deja claro que se trata de un ensamblaje de fábrica; tal es el nivel de artesanía que logro Honda en la construcción de esta máquina. La inauguración estuvo acompañada por un vídeo de 90 segundos y una banda sonora en la que se resaltaron las características de esta. Su estilo esta bien definido con un innegable aire de velocidad que lo dan sus faroles en forma de bala. Sus dos escapes brindan un sonido inconfundible que al moderar el motor hacen que cualquier conductor la identifique. Motor de 1300 cc V-Twin, inyección electrónica de combustible, frenos de disco.<br />
Dependiendo del precio de base, que Honda no ha anunciado, la Fury podría encontrar su nicho en un mercado en el que las ventas de las grandes motos han ido decayendo. En la misma también se presento nuestra última novedad: <a href="http://www.blogdelamoto.com/2009/01/29/victory-core-concept-2009/"><strong>Victory Core Concept</strong>.</a></p>
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		<title>Casco Nolan Bluetooth</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2009/01/28/casco-nolan-bluetooth</link>
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		<pubDate>Tue, 27 Jan 2009 23:58:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[General]]></category>

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Nolan no se ha convertido en un importante proveedor de cascos para motocicletas por nada. El suministro de cascos a los gustos de Casey Stoner, Jorge Lorenzo y del campeón del mundo de enduro Mike ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img title="Nolan 103 N-Com" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/nolan-103-17.jpg" alt="Nolan 103 N-Com" width="395" height="366"></p>
<p><strong>Nolan </strong>no se ha convertido en un importante proveedor de cascos para motocicletas por nada. El suministro de cascos a los gustos de Casey Stoner, Jorge Lorenzo y del campeón del mundo de enduro Mike Ahola son toda una garantía para esta firma. Hay argumentos a favor y en contra para el uso de un casco de estas características. El inconveniente es obvio, se está atrapado con un fabricante. Los <strong>comunicadores Bluetooth</strong> de distintos proveedores, no son compatibles. Si se tiene diferentes cascos es necesario no sólo comprar los cascos diferentes, sino también aparte, el comunicador que los acompañan.<br />
En el lado positivo, las unidades fabricadas de esta manera, son hechas para ese casco, por lo que el no habrá problemas de ensamblado. La mayor parte de las unidades Bluetooth deben adaptarse al casco que se está utilizando de manera que se ajusten.<br />
El<span> </span>nuevo <strong>casco Nolan N103</strong> integrado con el dispositivo Bluetooth no presenta los problemas clásicos de ajustes de estas unidades. Un consejo; compra el casco ya ensamblado, los dispositivos vienen sueltos, pero nos podrían dar un dolor de cabeza el tratar de instalarlo nosotros mismos. Ahora veremos que tiene para ofrecernos el Nolan <strong>N103 con Bluetooth incluido</strong>.<br />
El Bluetooth viene con tres botones muy sencillos de usar. Cuenta con las posibilidades de recibir y efectuar llamadas, escuchar música con un sonido stereo impecable. Todo en el es muy simple de utilizar. La calidad del sonido es excelente no solo para la música sino para las comunicaciones también,  sin los problemas clásicos de los bluetooth como los ruidos de fondo, es completamente ergonómico y su precio es el adecuado.</p>
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		<title>2009 Bimota DB7 Oronero</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2009/01/14/2009-bimota-db7-oronero</link>
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		<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 00:48:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[General]]></category>
		<category><![CDATA[nuevo modelo Bimota]]></category>

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		<description><![CDATA[La 2009 Bimota DB7 fue lanzada en Rimini Italia, ante periodistas de todo el mundo que se reunieron en el exigente circuito de Misano.
El nuevo modelo Bimota, cuenta con un diseño único. El día terminó ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img title="2009-bimota-db7oroneroa-small" src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/2009-bimota-db7oroneroa-small.jpg" alt="2009-bimota-db7oroneroa-small" width="550" height="329">La<strong> 2009 Bimota DB7 </strong>fue lanzada en Rimini Italia, ante periodistas de todo el mundo que se reunieron en el exigente circuito de Misano.</p>
<p>El <strong>nuevo modelo Bimota</strong>, cuenta con un diseño único. El día terminó con aplausos para una moto tan capaz en la pista como su agresivo aspecto deportivo hace suponer. Es construida a mano por lo que está disponible en cantidades limitadas, la DB7 es el modelo Bimota más apreciado de los últimos tiempos. Su<strong> diseñador Enrico Borghesan</strong> jugó magistralmente con la paleta de colores rojo, blanco y negro aplicada a la fibra de carbono. Su desplazamiento, está potenciado por el increíble motor Ducati 1098 Testastretta Evoluzione, ya de por si excelente, pero mejorado por el ligero chasis Bimota. La nueva <strong>Bimota Superbike </strong>presenta una larga lista de innovaciones incluyendo un hermoso tubo híbrido y una estructura de fibra de carbono que la hacen muy ligera.</p>
<p>Los cuidados en su ensamblaje manual son impresionantes, su sujetador y chasis muestran un elegante estilo fabricado con cuidado y utilizando materiales avanzados, reposapiés y palancas de control mecanizados, agregados de titanio pulido.</p>
<p><strong>Bimota</strong> ha explotado el ahorro de peso estructural de fibra de carbono para las secciones de cola y de centro con gran éxito. Esta avanzada tecnología fue utilizada, anteriormente en la Fórmula 1 y en aviones militares, sustituyendo al tradicional acero y las estructuras de aluminio con este increíble material ultra ligero. El resultado es una reducción de 6 Kg en el peso del vehículo, lo que sumado a los 164 CV hacen que su empuje sea formidable.</p>
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		<title>CB600 F Hornet</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2008/11/23/cb600-f-hornet</link>
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		<pubDate>Sun, 23 Nov 2008 02:33:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La nueva Hornet 2009 presenta características muy interesantes.

Su cuadro de instrumentos se ha modificado, dotandolo de una nueva organización más compacta y  atractiva. El diseño 2009 viene con el color Amarillo Acid que no hace ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La nueva <strong>Hornet 2009</strong> presenta características muy interesantes.</p>
<p style="text-align:center"><img src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/estilocb600.jpg" alt="estilocb600.jpg"></p>
<p>Su cuadro de instrumentos se ha modificado, dotandolo de una nueva organización más compacta y  atractiva. El diseño 2009 viene con el color <strong>Amarillo Acid</strong> que no hace más que afirmar su prestancia deportiva y el musculoso perfil de la Hornet, de manera opcinal se puede optar por los colores; amarillo Acid Perlado, Negro Night Star       Perlado, Rojo Siena Perlado, Blanco Cool Perlado y Plata Quasar Metalizado.</p>
<p>Cuenta con una nueva suspensión, con un amortiguador monoshock con precarga ajustable en 7 posiciones y 128 mm de recorrido de       eje. lo que brinda gran confort y seguridad en el manejo.</p>
<p>El  motor fue desarrollado conjuntamente con el de la <strong>CBR600RR</strong>, tiene gran potencia y mejor aceleración. Las prestaciones del mismo han sido ajustadas para <span></span>una fuerte entrega de potencia y par a medio régimen, asi como la rápida subida de vueltas para ofrecer un excitante carácter streetfighter.             Dicho motor presenta<span></span> inyección electrónica de gasolina PGM-FI  ajustada al acelerador. Las bajas emisiones están bajo control gracias al<span> </span>sistema de inyección de gasolina, en combinación con el sistema catalizador <strong>Honda</strong>, con sensor de oxígeno.<br />
<span><br />
</span></p>
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		<title>Macbor XC 512 Racing</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2008/10/09/macbor-xc-512-racing</link>
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		<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 00:31:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Motos nuevas]]></category>

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La Macbor XC 512 Racing es idéntica a la XC 510 Racing en lo que respecta a los equipos y los resultados, pero el montar ruedas de 14 ‘y 12′ da como resultado la obtención ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[</p>
<p> </p>
<p style="text-align:center"><img src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/macbor-xc512pro.jpg" alt="macbor-xc512pro.jpg"></p>
<p> </p>
<p>La <strong>Macbor XC</strong><strong> 512 Racing</strong> es idéntica a la XC 510 Racing en lo que respecta a los equipos y los resultados, pero el montar ruedas de 14 ‘y 12′ da como resultado la obtención de un mayor rendimiento. La nomenclatura oficial del modelo, es MACBOR XC 512 Racing.<br />
Su categoría es <strong>Mini bike</strong>. Su motor tiene un desplazamiento de 49,98 MCP, siendo de un único cilindro con una carrera de 2. La potencia es de 9,00 CV. <strong>La Macbor XC 512 Racing </strong>tiene un diámetro x Carrera de 39,0 x 41,8 mm. Su sistema de alimentación de combustible cuenta con un carburador marca Dell’ Orto PHGB. La ignición es electrónica; con un arranque de motor por pick. A pesar de no tener mucha potencia su sistema de refrigeración es por líquido. Posee una caja de cambios automática, con embrague también automático. Las<span>  </span>medidas físicas son: la altura del asiento es de 740 mm regulable para un ajuste más bajo. La longitud total es de 1490 mm, su distancia entre ejes es de 1.035  mm. Su suspensión delantera cuenta con horquilla hidráulica, y la suspensión trasera es por gas con absorbedor mono shock. <span> </span>El freno delantero es de disco único, al igual que el freno posterior. La <strong>Macbor XC</strong><strong> 512 Racing</strong> tiene una capacidad del tanque de combustible es de 3,25 litro. No existe mucha variedad en cuanto a selección de color, ya que se cuenta con un solo color disponible, el azul.</p>
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		<title>Buell Firebolt XB12R</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2008/09/22/buell-firebolt-xb12r</link>
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		<pubDate>Mon, 22 Sep 2008 01:02:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Motos nuevas]]></category>

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Buell Firebolt XB12R está potenciada por un motor V-Twin de 45 °, enfriado por aire / aceite de 1203 cc con inyección de combustible. Es la moto perfecta para pilotos que demanda un estilo deportivo ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[</p>
<p><strong>Buell Firebolt XB12R</strong> está potenciada por un motor V-Twin de 45 °, enfriado por aire / aceite de 1203 cc con inyección de combustible. Es la moto perfecta para pilotos que demanda un estilo deportivo agresivo, con el equilibrio perfecto de potencia y par motor.<br />
Continuando con la descripción del motor de la <strong>Buell Firebolt</strong><strong> XB12R</strong>, el mismo tiene una carrera de 4, con una potencia de 103,00 CV a 6800 RPM, su par máximo es de 113,90 Nm a 6000 RPM. Su Compresión es de 10.0:1. La inyección de combustible se realiza por un tubo de 49 mm DDFI III. Cuenta con 2 válvulas por cilindro. Su control de combustible es OHV y el encendido es electrónico.<br />
La <strong>Buell Firebolt</strong><strong> XB12R</strong> presenta un sistema de lubricación por cárter seco. <span> </span><br />
Tiene una caja de cambios de 5 velocidades. La transmisión final es por correa.<br />
Su embrague es húmedo, de multi-placa, compensada, para la reducción de esfuerzo de la palanca. Su peso en seco es de 179,2 kg, la longitud total es de1935mm, la altura libre sobre el suelo es de 110 mm, distancia entre ejes de 1.321 mm. Su marco de aluminio es uniplanar<span>  </span>para el aislamiento de vibraciones, ángulo de la horquilla: 21,0 °<br />
Suspensión delantera de 43 mm con horquilla invertida, amortiguación de compresión ajustable, suspensión trasera de 127 mm, los neumáticos delanteros son de 120/70-ZR17 y los traseros de 180/55-ZR17.<span>  </span>Freno delantero de disco único con 8-calibradores de pistones y freno trasero de disco único con 2-calibradores de pistones.<br />
Se puede optar por las siguientes opciones de color: Negro y <strong>Blanco ártico.</strong></p>
<p style="text-align:center"><img src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/buell.jpg" alt="buell.jpg" width="423" height="346"></p>
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		<title>Benelli Tornado Naked  Tre 1130 Sport Evo 2008</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2008/09/20/benelli-tornado-naked-tre-1130-sport-evo-2008</link>
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		<pubDate>Sat, 20 Sep 2008 03:11:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Motos nuevas]]></category>

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		<description><![CDATA[

 

El Modelo Benelli Tornado Naked  Tre 1130 Sport Evo 2008, trae novedades de todo tipo. Su motor tiene un desplazamiento de 4,00 ccm (0,24 pulgadas cúbicas). El tipo de motor es de tres en línea, ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span></span></p>
</p>
<p> </p>
<p style="text-align:center"><img src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/benelli-tornado-green.jpg" alt="benelli-tornado-green.jpg"></p>
<p>El Modelo <strong>Benelli Tornado Naked<span>  </span>Tre 1130 Sport Evo 2008</strong>, trae novedades de todo tipo. Su motor tiene un desplazamiento de 4,00 ccm (0,24 pulgadas cúbicas). El tipo de motor es de tres en línea, con una carrera de 4. La potencia de esta motocicleta es de 127,39 CV a 9250 RPM. Su par motor es de 117,00 Nm a 6750 RPM. Logra una compresión de 11.9:1. Su sistema de alimentación es a inyección conforme con las normas <strong>EURO 3</strong>.Cuenta con 4 válvulas por cilindro. El control de combustible es DOHC, su encendido es Electrónico. El motor que nos brinda una excelente potencia es lubricado por cárter húmedo y refrigerado por líquido. La <strong>Benelli Tornado</strong><strong> Naked<span>  </span>Tre 1130 Sport Evo 2008 </strong>cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades, su transmisión final es por cadena. Cuenta con unas dimensiones más que aceptables: altura del asiento de 780 mm con la posibilidad de ajustarlo a nuestra conveniencia. Tiene una longitud total de 2.100 mm, ancho máximo de 790 mm. La distancia entre ejes es de 1.443  mm El ángulo de la horquilla es de 24,0 ° . La suspensión delantera esta compuesta por una horquilla al revés totalmente regulable de 50 mm y una suspensión trasera de tubo de acero con enrejados swingarm con un amortiguador totalmente ajustable. Su neumático delantero tiene las siguientes dimensiones: 120/70- 17; mientras que el trasero es de 180/55- 17. El sistema de frenado esta compuesto por un freno delantero de disco único , con un diámetro de 260 mm y el freno trasero de diámetro: 220. La capacidad del tanque de combustible es de 17,00 litros, con una reserva de combustible de 4,00 litros.</p>
<p> </p>
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		<title>American IronHorse Texas Chopper</title>
		<link>http://www.blogdelamoto.com/2008/09/16/american-ironhorse-texas-chopper</link>
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		<pubDate>Tue, 16 Sep 2008 01:02:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Motos nuevas]]></category>

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		<description><![CDATA[


 
Si lo que quieres es no pasar desapercibido, la American IronHorse Texas Chopper es lo más recomendable. El modelo 2008 de esta moto, categoría Custom / crucero, es algo fuera de lo común. Quizás se ...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[</p>
<p style="text-align:center"><img src="http://www.blogdelamoto.com/wp-content/uploads/iron-horse.jpg" alt="iron-horse.jpg" width="455" height="229"></p>
</p>
<p> </p>
<p>Si lo que quieres es no pasar desapercibido, la <strong>American IronHorse</strong><strong> Texas Chopper</strong> es lo más recomendable. El modelo 2008 de esta moto, categoría Custom / crucero, es algo fuera de lo común. Quizás se anime a clasificarla luego de leer esta descripción. Su motor y transmisión cuenta con un desplazamiento de 1819,00 ccm, su tipo de motor es: V2. La carrera es de 4. <strong>La potencia de la American IronHorse Texas Chopper</strong> es de 111,00 CV. Su par motor es de 155,94 Nm, el tipo de alimentación, es Inyección.<br />
Cuenta con un control de combustible OHV. Para poder refrigerar ese impresionante motor se ha optado sin embargo por un sistema de refrigeración por aire. Habría que ver si realmente cumple su objetivo. Su caja de cambios cuenta con 6 velocidades. La transmisión tipo es Belt. Sin dudas que sus medidas impresionan, sobre todo para una moto chopper, pero la American IronHorse Texas Chopper no deja de sorprendernos, su peso en seco es de 318,0 kg, la longitud total: 2.807 mm, su anchura máxima es de 902  mm, la altura al suelo es de 109 mm. <strong>La American IronHorse Texas Chopper tiene una distancia entre ejes de 2.134 mm</strong>, realmente muy amplia. El ángulo de la horquilla es de 42,0 °. La suspensión delantera es telescópica, como no podía ser de otra manera en una moto chopper. La suspensión trasera es de doble cara con brazo oscilante.<span>  </span>Las dimensiones del neumático delantero, es 90/90-H21, mientras que el neumático trasero es de 280/35-V18. El freno delantero es doble disco, el freno trasero es de disco único.<br />
La capacidad del tanque de combustible es de 13,24 litros.</p>
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		<title>Novedades en Peugeot, Voxan y Victory</title>
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		<pubDate>Sun, 07 Sep 2008 03:28:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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<p>Continuando con los lanzamientos de modelos para este 2008 y 2009, ahora le toca el turno a <strong>Peugeot</strong>. La línea de scooters que esta marca presenta tiene nuevos diseños y funcionalidades. Dentro de la gama Satelis, veremos 3 posibilidades de diseño, Premium, Urban y Executive. Los mismos se encuentran disponibles para los modelos: Satelis 125 4V, Satelis 125 Compressor, Satelis 250, 400 y 500 RS. También esas tres terminaciones están disponibles para la gama Geopolis: Geopolis 125, Geo 125 RS. Además contamos con el modelo Sum up.</p>
<p>Ahora le toca el turno al <strong>fabricante francés Voxan</strong>, que nos muestra sus diseños futuristas, en motocicletas. Charade Racing, Black Classic, Black Magic; una variante de la anterior, Café Racer 05, y Street Scrambler.</p>
<p>Mas novedades en scooters nos ofrece Adiva con sus diseños: Adiva AD125, <strong>Adiva </strong>AD 250.</p>
<p><strong>Adly</strong> nos ofrece sus nuevos modelos: Adly Cat 50, 100, 125 S, B y D, Adly Jet 100, Adly Jet 50, Adly Noble 100, Adly Noble 125, un scooter que veremos próximamente en el Blog de la Moto, Adly Noble 50, Adly Panther 100 Adly Panther 50, Adly Road Tracer 50, Adly Road Tracer 90, Adly Silver Fox 100 Adly Silver Fox 50, Adly Super Sonic 100, Adly Super Sonic 125, Adly Super Sonic 50 y Adly Thunder Bike 100.</p>
<p><strong>La legendaria firma Victory</strong>, nos presenta sus coloridos modelos: Victory Arlen Ness Jackpot, Victory Cory Ness Jackpot, Victory Hammer, Victory Hammer S, Victory Kingpin, Victory Kingpin 8-Ball (que vemos en la imagen que ilustra esta nota), Victory Kingpin Tour, Victory Vegas, Victory Vegas 8 Ball, Victory Vegas Jackpot, Victory Vegas Low Victory Vision Tour Victory Vision Street Premium, Victory Vision Tour, Victory Vision Tour Comfort, Victory Vision Tour Premium</p>
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