El Goelix Viva tiene una batería de Ion-litio, con una capacidad de 40 Ah, 60 V, con ciclos de carga/descarga de 1000, un tiempo de recarga al 100% de 7 horas, un tipo de carga normal, y con una garantía de la batería de 2 años.

El equipamiento incluye: ABS, y el tipo de cargador, que es monofásico y de 230V. La potencia nominal es de 5,50/7,43 kW/CV, la potencia máxima es de 11,00/14,85 kW/CV, y la velocidad máxima es de 90 km/h. El precio es de 3.210 euros.

El Goelix Linx tiene una potencia nominal es de 5,50/7,43 kW/CV, la potencia máxima es de 11,00/14,85 kW/CV, la velocidad máxima es de 90 km/h, acelera de 0-50 km/h en 4 segundos, y tiene un rango de autonomía de 80 km.

El consumo de 65 Wh/km, y tiene una capacidad útil de carga de 160 kg. El equipamiento incluye: ABS, y el tipo de cargador, que es monofásico y de 230V. El precio es de 3.145 euros.

El Goelix Taiga tiene una potencia nominal es de 5,00/6,75 kW/CV, la potencia máxima es de 10,60/14,31 kW/CV, y la velocidad máxima es de 96 km/h. Acelera de 0-50 km/h en 4 segundos, tiene un rango de autonomía de 137 km, un consumo de 62 Wh/km, y una capacidad útil de carga de 220 kg.

La batería es de Ion-litio, con una capacidad de 40 Ah, 60 V, con ciclos de carga/descarga de 1000, un tiempo de recarga al 100% de 8 horas, un tipo de carga normal, y con una garantía de la batería de 2 años. El precio es de 3.649 euros.

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Artículo de Adrian Baer

Estudiante de Diseño de Automoviles. Blogger. Periodista. Redactor.