La Benelli TNT 899 Café Racer 2010 tiene un motor de 4 Tiempos, 3 cilindros en línea, y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 12 válvulas y un diámetro por carrera de 88 x 49.2 mm. La cilindrada es de 899 cc, la relación de compresión es de 12,5:1, la potencia máxima es de 120 CV a 9.500 rpm.

El par motor máximo es de 88 Nm a 8.000 rpm y la alimentación es mediante inyección electrónica. El cambio es manual 6 velocidades, el embrague es multidisco en baño de aceite y la transmisión secundaria es mediante cadena.

La Benelli TNT 899 S 2006 tiene un motor de 4 Tiempos, 3 cilindros en línea y refrigeración lí­quida, posición transversal, distribución DOCH, 12 válvulas y un diámetro por carrera de 88 x 49.2 mm. La cilindrada de 899 cc, la relación de compresión es de 12,5:1, y la potencia máxima es de 118 CV @ 10.500 rpm.

La altura del asiento es de 780 mm, la distancia entre ejes es de 1.443 mm, el peso en vacío es de 199 kg y la capacidad de depósito es de 17 litros. El precio es de 10.498 euros.