La Ducati Sport Classic 1000 Biposto tiene un motor de 4 tiempos. V2 a 90º,  2 cilindros, con 992.0 cc. y con una potencia de 67 KW (90 CV). La alimentación es por inyección electrónica, la refrigeración por aire-aceite, el arranque es eléctrico y el embrague es multidisco en seco.

Mide de largo 2160 mm, una distancia entre ejes de 1430 mm, una anchura de 960 mm y una altura al asiento de 825 mm. Su peso en vacío es de 179 Kgs y la capacidad de depósito de combustible es de 15 litros. El costo es de 10.595 euros.

La Ducati Sport Classic GT 1000 tiene un motor bicilíndrico en L, Desmo 2 válvulas x cilindro, refrigerado por aire, con 992 CC. El diámetro x carrera es de 94 x 71.5 mm, la relación de compresión es 10:1, la potencia es de 67, 7 kw – 92 cv a 8000 rpm y el par motor es de 91,1 Nm – 9,3 kg a 6000 rpm.

La inyección es electrónica Marelli, cuerpo de mariposa 45mm, tiene un sistema de escape de acero inoxidable cromado con dos silenciadores laterales (Euro 3), con una caja de cambios de 6 marchas y unas relaciones de 1ª 37/15, 2ª 30/17,3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6ª 24/28.

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Artículo de Adrian Baer

Estudiante de Diseño de Automoviles. Blogger. Periodista. Redactor.