Honda, una de las firmas de motos con más modelos en el mercados mundial, tiene en el catalogo dos Hornet muy interesantes. Esta la CB 600 F y la CB 900 F. En este caso veremos dos variantes de años anteriores.

Honda CB 600 F Hornet 2007:

El motor es de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal y la distribución es DOCH por cadena, 16 válvulas. El diámetro por carrera es de 67 x 42,5 mm, la cilindrada es de 599 cc, la relación de compresión es de 12:1, la potencia máxima es de 102 CV a 12.000 rpm y el par motor máximo es de 63 Nm a 10.500 rpm.

La altura asiento es de 800 mm, la distancia entre ejes es de 1.435 mm, el peso en vacío es de 173 kg y la capacidad de depósito es de 19 litros.

Honda CB 900 F Hornet 2002:

El motor es de 4 Tiempos, 4 cilindros en línea, y refrigeración líquida, la posición es transversal y la distribución es DOCH por cadena, 16 válvulas. El diámetro por carrera es de 71 x 58 mm, la cilindrada es de 919 cc, la relación de compresión es de 10,8:1, la potencia máxima es de 108 CV a 9.000 rpm y el par motor máximo es de 91 Nm a 6.500 rpm.

La altura asiento es de 795 mm, la distancia entre ejes es de 1.460 mm, el peso en vacío es de 194 kg y la capacidad de depósito es de 19 litros.

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Artículo de Adrian Baer

Estudiante de Diseño de Automoviles. Blogger. Periodista. Redactor.