BMW tiene en su catalogo varias versiones de la 650, una moto muy interesante y con un potencial y una fuerza que pocas se le pueden asemejar.

BMW G 650 Xmoto:

Este, al igual que el resto de las versiones, tiene un motor refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco, de 652 CC. El diámetro x carrera es de 100 mm x 83 mm, la potencia es de 53 CV a 7.000 rpm y el par máximo es de 60 Nm a 5.250 rpm.

Este mide de largo 2.155 mm, de ancho (con retrovisores) 907 mm y de alto (sin retrovisores) 1.180 mm. La velocidad máxima es de 170 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3,5 litros y el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5,0 litros.

BMW G 650 Xchallenge:

De largo mide 2,205 mm, de ancho 907 mm y de alto (sin retrovisores) 1,255 mm. La velocidad máxima es de 165 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3.6 litros, el consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h es de 5.1 litros, y el tipo de combustible es extra sin plomo, 95 octano como mínimo.

BMW G 650 Xcountry 2009:

De largo mide 2.185 mm, de anchura (con retrovisores) 907 mm, de altura (sin retrovisores) 1.205 mm, de la altura del asiento en vacío 870 mm y de la curva interior de la pierna en vacío 1.940 mm. La velocidad máxima es de 170 km/h, el consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h es de 3,4 litros y a 120 km/h es de 4,8 litros.

Galería de imágenes:

CODIGO_PIE

Recibe todas las noticias, información exclusiva, trucos y novedades de Blog De La Motos directamente en tu

Email:

Artículo de Adrian Baer

Estudiante de Diseño de Automoviles. Blogger. Periodista. Redactor.